Została wykonana w innej niż zazwyczaj technologii. Nie położono asfaltu, a kostkę betonową. Na poboczach i chodnikach ułożono kostkę ażurową, a otwory wypełniono żwirem i piaskiem. Wybrukowane pobocza znalazły się na tym samym poziomie co jezdnia. Ułatwia to wymijanie się samochodów.
Wybrano także inną metodę odprowadzania deszczówki. Zamiast kopania rowu odpływowego zastosowano drenaż francuski. Zanim pobocza wyłożono płytami ażurowymi, wykonano koryta o głębokości 70 centymetrów i wysypano je piaskiem, który odbiera wodę deszczową. Tę warstwę przykryto geowłókniną, która oddziela piasek od żwirowej warstwy. Do tego pobocza mają wklęsły kształt, dzięki temu woda deszczowa sprawnie spływa z lekko wypukłej jezdni.
Drenaż francuski jest nie tylko tańszy w wykonaniu od kanalizacji deszczowej, ale i możliwy do zastosowania tam, gdzie klasycznych rowów odpływowych nie da się wybudować z powodów technicznych. Tak było na ul. Tunelowej.
Koszt inwestycji to 850 tys. zł. Za tę kwotę przebudowano odcinek drogi o długości 596,4-metrów i szerokości wynoszącej od 3,60 do 5 metrów.
echodnia Policyjne testy - jak przebiegają
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
